اسپرو Speroo

ورودی: نخ تهیه شده از قسمت رینگ برروی ماسوره وارد دستگاه
Speroo میشود.
پردازش: در این دستگاه پیچش نخ از ماسوره به بوبین انجام میشود و در ضمن توسط لوفه عمل کنترل کیفی نخ انجام میشود.
خروجی: نخ روی بوبین

کنترل جهت راه اندازی دستگاه:
• دستگاه را تمیز کنید
• از کارکرد مجیتکس اطمینان حاصل نمایید.
• بوبینهای داخل قفسه را تکمیل کنید و انها را از نظر سالم بودن و همخوانی رنگها کنترل کنید.
• تعداد واحدهای گروپ را با واحدهای روی دستگاه چک کنید.

کنترل حین کار:
• در طول شیفت حداقل یک مرتبه پیوند زنها رااز نظر استحکام و قطر پیوند کنترل کنید.
• رزرو بوبین ها را کنترل کنید.
• تولید نخ 5/1(پله ای شدن ،‌بوبین شکسته و غیره) را کنترل کنید
• دافر را از نظر رزرو پیچی و تعداد واحد گروپ کنترل کنید.
• کنترل کنید که قفسه باشد.
• کنترل کنید که تسمه انتقال ماسوره خالی همیشه روشن باشد.
• دقت کنید که حداکثر بوبین بر روی تسمه نوار نقاله برای Doff از 20 عدد بیشتر نشود..
• توجه داشته باشید که در هنگام راه اندازی را به روی بوبین جدید حتما نخ رزرو پیچیده شود.
• دقت کنید که در صورت استفاده از نخ متفاوت بوبین ها ویا ماسوره جای نشود.


اقدامات اپراتور حین کار:
• در صورت تولید نخ 5/1 آنرا در همان شیفت برگرداند.
• واحد را با در نظر گرفت cm10 دنباله نخ رزو و حداقل پنج دور نخ رزرو بر روی بوبین . درصد عدم کارکرد دافر ، راه اندازی کنید.

• خشابها را از ماسوره پر کنید.
• در خاموش کردن چراغ قرمز سرعت عمل نشان دهید.
• در صورت کارکرد دستی دافر واحد را در پایان دافر فراموش نکنید.
• در صورت چشمک زدن زیاد لونه به رئیس شیفت اطلاع دهید.
• در صورت چشمک زدن لوفه مقداری از نخ ماسوره را باز کنید.

موارد ایمنی حین کار:
• بهنگام پیوند زدن نخ دست خود را نزدیک آن نبرید.
• بهنگام بالا آمدن مکنده نخ روی بوبین توجه کنید که دستتان لابه لای آن قرار نگیرد.
• دست خود را هیچ گاه در زیر نوار نقاله بوبین قرار ندهید.

خاموش کردن:
• در هنگام تحویل شیفت کلیه واحدها را بادگیری کردو ماشین را از هر نظر تمیز به شیفت بعد تحویل دهید.
• نوار نقاله پشت بوبین های داف شده روی آن قرار میگیرد را خالی کنید.
• نوار نقاله انتقال ماسوره را خالی کنید.
• خشابها را بطور کامل تحویل دهید.
• قفسه تکمیل را تحویل دهید.

مهارتهای لازم برای اپراتور:
• آشنایی به نحوه خاموش روشن کردن دستگاه
• آشنایی به روشن و خاموش کردن مجیتکس و کلیه مربوط به چراغهای دستگاه
• آشنایی با نحوه داف کردن بوبین ها
• آشنایی با عملکرد کامل دافر (تا در صورت لازم بتواند رفع عیب کند و دستگاه را راه اندازی کند)
• داشتن سرعت عمل بالا در راه اندازی ماشین و پرکردن خشابها توانایی و شناسایی و رفع آلارمها

فرایند دولا کنی

ورودی: نخ خروجی روی بوبین از اسپروو
پردازش: کنار هم قرار دادن دو نخ و پیچیدن روی قرقره
خروجی: نخ دولا بدون تاب
کنترل جهت راه اندازی دستگاه:
• کنترل کنید که نخ از قسمت تنشها و سنسورها خوب عبور کرده باشد.
• کنترل کنید که سنسورها وارد مدار باشند.
• نوع و رنگ بوبین ها و قرقره ها را روی دستگاه کنترل کنید.
• وزنه ها را کنترل کنید.
• متراژصحیح را کنترل کنید.
• سرعت دستگاه را کنترل کنید
• در هنگام راه اندازی واحدها و جازدن قرقره خالی توجه داشته باشیدتا قرقره بخوبی در جایی خود قرار گیرد.
• نظافت دستگاه را رعایت کنید.
• عملکرد صحیحی مجیتکس و فعال بودن آنرا کنترل نمایید.

روشن کردن دستگاه:

کنترل ها حین کار:
• توجه داشته باشید که تعداد وزنه های برای هر دو نخ ورودی مساوی باشد . در غیر این صورت ممکن است بروی یک قرقره نخی شل و نخ دیگر سفت پیچیده شود و این قرقره در دولاتاب مشکلات ایجاد
• می کند.
• بوبین های بکار برده شده همچنین قرقره ها از نظر رنگ و نوع نخ آن کنترل کنید سرعت دستگاه را کنترل کنید.
• قرار داشتن وزنه ها بر روی نخ و عبور صحیح از این واحدها را کنترل نمایید.
• کنترل کنید که قرقره ها را درست جازده باشید.
• در صورت تولید قرقره خراب ، واحد را متوقف و مراتب را گزارش دهید.



اقدامات اپراتور در حین کار:
• نظافت کلی را رعایت کنید.
• هر لحظه پرزهای بین واشرها را تجمع آوری کنید.
• نخ بطور صحیح از محل خود عبور کرده باشد.
• پرده های جداکننده هر واحد از واحد دیگر را باید در تمام حالات تمیز باشد.
• بعد از عمل پیوند زدن نخ توسط پیوند زدن در نخ پیوند شده را چک کنید و رد صورت سست بودن به مکانیک اطلاع دهید تا جهت رفع مشکل اقدام نماید.
• کاغذهای نصب شده بر روی دستگاه را تکمیل نمایید.

موارد ایمنی حین کار:
• ایمنی در حین کار رعایت شود.

اقدامات بعد از خاموش کردن:
• در آخر شیفت کلیه قرقره های پر شده رااز جای خود بیرون اورده و قرقره خالی را جایگزین نمایید.
• نظافت دستگاه را رعایت نمایید.
مهارتهای لازم اپراتور:
• قد متوسط ((ترجیحا بلند)
• بینایی خوب
• داشتن دقت و سرعت عمل
• توانایی در شناسایی رفع

فرآیند دولاتابی


ورودی: نخ دولابدون تاب
پردازش: تابیدن دونخ به یکدیگر و تیهیه نخ دولا
خروجی : نخ دتولاتاب

کنترلهای جهت راه اندازی:
• مقدار تاب خواسته شده را با رویت در مانیتور دستگاه کنترل کنیدو در صورت نیاز تاب ، عملی نخ آزمایش شود.
• جهت راه اندازی اولیه پارامترهای وارد شده به ماشین را کنترل کنید(سرعت، تاب ، جهت تاب)
• دستگاه را به طور صحیحی تنظیم کنید،
• فشار واحدها کنترل شود.
• از یکسان بودن فنرها اطمینان حاصل کنید
• بالن را به وسیله راهنمای دم نوکن تنظیم کنید.

کنترل های حین کار:
• بر روی مانیتور به آمپر را کنترل کنید.
• کنترل کنید در تمام مدت زمانیکه ماشین در حال کار می باشد مجیتکس دستگاه فعال باشد.
• فشار و عمل راهنمای دم نوکی را در طول شیفت کنترل کنید.
• نحوه پیچش بوبین را کنترل کنید.
• توجه داشته باشید که پیوند ها با دست زده شود.
• کنترل کنید که حرکت پیوند زن آرامی صورت گیرد.
• به هیچ عنوان گاری یا چرخ را بین دستگاه نبرید.
• در صورت گیر بودن بوبین گیر،‌جهت جلوگیری از شکستن جافند ، مورد را اطلاع دهید.
اقدامات اپراتور:
• توسط رول پیکر پرز تمام واحدها رابگیرید تا به همراه نخ پرز پیچیده نشود.
• در هنگام تعویض قرقره
• داخل کاسه را تمیز کنید.
• نظافت عمومی دستگاه را انجام دهید
• تعداد بوبینهای داف شده را ثبت کنید.
• تعداد واحدهای معیوب را ثبت کرده و گزارش دهید

موارد ایمنی حین کار:
• در مواقعیکه نخ در پایین اسپیندل پیچیده می شود ماشین را خاموش کرده و نخهای پیچیده شده را باز نمایید و در غیر اینصورت احتمال اینکه انگشتان دست لابلای تسمه اسپیندل بماند زیاد است.
• در صورت پیچیدگی نخ بر روی واحد برای باز کردن پیچیدگی ماشین را متوقف سازید.

اقدامات بعد از خاموش کردن:
• سرویس کاری و نظافت دستگاه را انجام دهید.

مهارتها و شرایط که اپراتور:
• توانایی در شناسایی و رفع آلارم های متداول دستگاه
• توانایی در پیوند زدن نخ در کمترین زمان ممکن برای هر واحد
• توانایی در عبور دادن نخ از محل مورد نظر

فرآیند پرزسوزی

ورودی: بوبین نخ
پردازش : سوزاندن نخ
خروجی: بوبین نخ سوزانده شده

کنترلهای جهت راه اندازی به روی هر واحد در مسیر عبور نخ یک حس کنند نخ وجود دارد که در صورت قطع نخ به هر دلیل واحد را متوقف می کند.
همچنین در مسر عبور نخ و زنه هایی وجود دارد که بسته به شل یا سفت پیچیده نخ تعداد
این وزنه ها کم یا زیادی شود(تولید بوبین های شل یا سفت)
• متراژ تنظیم گردد.
• وزنه ها تنظیم گردد
• رنگ بوبین کنترل شود
• سرعت تنظیم گردد
• نظافت ماشین انجام شده باشد
• از باز بودن و عدم نشتی شیر گاز اطمینان حاصل گردد.

کنترل های حین کار:
• دقت کنید تا تعداد وزنه هایی که به روی نخ قرار دارد کم یا زیاد نشود زیرا در غیر اینصورت ممکن است بوبینهای تولیدی حالت پله مانند برخود بگیرد و درجه5/1به حساب آید
• فشار هوا بخصوص فشار گاز را کنترل کنید که به اندازه تنظیم شده باشد
• شل یا سفتی بوبین را کنترل نمایید
• رزرو نخها را کنترل نمایید
• در صورت تولید بوبین معیوب (پله ای) واحد توقف شده را گزارش دهید
• اقدامات اپراتور در حین کار:
• مسبر عبور نخ را چک کنید تا هیچگونه پرزی در این مسیر جمع نشده باشد
• در زمان فعال بودن ماشین مجیتکس حتما در حال کار باشد تا از جمع شدن پرز جلوگیری بعمل آید
• به رنگ بوبین توجه کنید که سوخته نباشد
• در صورت پیچیدگی و یا آتش سوزی بلافاصله دستگاه را متوقف و نسبت به باز نمودن پیجیدگی یا خاموش نمودن آتش اقدام کنید.
• موارد ایمنی حین کار:
• در موقع پرزسوزی دقت کنید در صورت خاموش شدن شعله حتما شیر گاز را بسته ، سپس رفع عیب گردد
• مراقب نشتی شیر گاز باشید
• کلیه واحدها باید شعله آن روشن باشد
• مراقب سرایت آتش به سایر نقاط باشید

اقدامات بعد از خاموش کردن:
• شیرهای اصلی گاز را ببندید
• شیر باد را ببندید
• نظافت دستگاه را انجام دهید

مهارتهای که ا پراتور نیاز دارد:
• توانایی در شناسایی و رفع آلارم های متداول دستگاه
• توانایی در زدن گره آلمانی

فرآیند اتوکلاو

ورودی: بوبینهای نخ اسپرو اپن اندودولاتاب
پردازش: دادن بخار به نخ جهت تثبیت تاب و افزایش جذب رطوبت
خروجی: نخ رطوبت دیده
کنترلهای جهت راه اندازی دستگاه:
• کنترل کنید که برق وصل شده باشد
• کنترل کنید که باد وصل شده باشد
• آب شیر راخالی کنید
• شیر بخار را باز کنید
• عملکرد صحیحی دستگاه (در جک و غیره) را تست کنید
• فشار و زمان و دمای دستگاه را قبل از راه اندازی تنظیم کنید

کنترل های حین کار:
• بوبینها را تمیز داخل قفسه بگذارید
• فشار بخار و دمای دیگ را در طول کار کنترل کنید.
• سوپاپ دیگر را کنترل کنید
• موقع خروج کنترل کنید که بوبینها خیس نشده باشند یا نریزد

اقدامات اپراتور در حین کار با ماشین:
• گاری های بوبین را به داخل دیگ انتقال دهید
• دقت کنید تا بوبینها با فاصله مشخص شده روی قفسه گذاشته شود
• قفسه های رزرو را تکمیل کنید
• موارد ایمنی در حین کار:
• موقع باز کردن در دقت کنید که بخار تخلیه شده باشد مراقب آب جوش خروجی از دیگ باشید
• اقدامات بعد از خاموش کردن دستگاه
• برق مسیر را قطع کنید
• شیر بخار و باد را ببندید

مهارتها و شرایطی که اپراتور نیاز دارد:

• قدرت جسمانی
• آشنایی فنی
• توانایی در شناسایی رفع آلارم های معمول دستگاه

فرآیند بسته بندی


بوبین نخ پس از تکیمل شدن از واحد دولا تایی یا از واحد اسپرو یا این اند به قسمت بسته بندی می آید در این قسمت تمام بوبین های نخ توسط اپراتور مربوطه کنترل می گردد و نایلون زده میشود. و در نهایت بسته به سفارش مشتری در گونی یا کارتون بسته بنید شده آماده توزین می شود.

شرح فرآیند بسته بندی:
کنترل کیفی در قسمت بسته بندی:
قبل از نایلون زدن بوبین اگر یکی از موارد عیب موجود در لیست عیوب در بوبین مشاهده شود آن بوبین به عنوان یک محصول اعلام شده که یا به عنوان در درجه 5/1 بسته بندی میشود و یا اینکه مطابق فرآیند کنترل محصول نامنطبق تعیین تکلیف می گردد.
کنترل کمی در قسمت بسته بندی:
بوبین های نخ تولیدی از هر قسمت (اسپرو، این اند دولاتایی یا اتوکلاو) در قسمت بسته بندی انباشته می گردد وتوسط نیروی بسته بندی به صورت بازرسی صددرصد مطابق لیست عیوب درجه 5/1 هر بوببین به طول کامل بررسی شده و سپس نایلون زده می شود. (قبل از نایلون زدن اگر بر چسب ورنگی سرنخ لازم داشته باشدزده می شود) سپس توسط پرسنل مرد بسته بندی ، بسته بندی نهایی (گونی یا کارتون) انجام می گردد. بسته ، توزین شده و برچسب بسته بندی بر روی هر گونی (کارتن) زده می شود و لیست packing نیز تهیه می گردد و به انبار محصول تحویل داده می شود.
آمار کل تعداد بوبینهای بسته بندی شده و درجه 5/1 به تفکیک نمره نخ و بر حسب تعداد بوبین در دفتر بسته بندی مطابق فرمت مشخص و تعیین شده ثبت می گردد.
آمار انواع بوبینهای درجه 5/1 در فرم گزارش بسته بندی به طور جداگانه ثبت می گردد و به آزمایشگاه داده می شود.
با استفاده از فرم گزارش عملکرد پرسنل بسته بندی، کلیه کارهای انجام شده در طول شیفت توسط نیروی بسته بندی ، کنترل می گردد.

روشهای بسته بندی در شرکت

1- داخل گوش به صورت 8 تایی کنار هم گذاشته می شوند و در دو طرف آن لایر مقوایی قرار میگیرد و سرگونی دوخته می شود و بر چسب بر روی هر گونی زده می شود(معمولا برای نخهای Open End )

2- داخل کارتن به صورت 3 ردیف 4 تایی که مابین هر ردیف یک لایه فوم یا مقوا دارد گذاشته می شود و درب کارتن باتسمه محکم شده و بر چسب هر کارتن زده می شود(معمولا برای نخهای شانه شده)


3- داخل گونی به صورت 6 ردیف 2 تایی قرار داده و سرگونی دوخته می شود و بر روی هر گونی برچسب زده می شود(معمولا برای نخهای درجه 5/1)


4- سایر روشهای مطابق در خواست مشتری (خارج از استاندارد کارخانه مانند روش پالتی:
در این روش ، یک پالت 12 ردیف هر ردیف شامل 25 بوبین می باشد که در بین هر ردیف یک لایه مقوایی سوراخ دار قرار داده می شود، روی سطح بالاترین ردیف نیز لایه قرار دارد. دو پالت با استفاده از سلفون کاملا پوشانده میشود.

مهارت ها و شرایط لازم:

جهت خانمها:
• تیز بین بودن
• داشتن دقت بالا
• سریع بودن
جهت آقایان:
• داشتن قد بلند
• داشتن قدرت بدنی بالا
• سریع بودن


توجه:
برروی تمام گونی ها و کارتنهای بسته بندی شده برچسب بسته بندی می خورد


NakH-AftaB Na2d SpiNWing Co.
Lot No:
Count:
Package No:
Gross weight:
Nef Weight:
PRODation 373.29 KM
Cglinder speed 13.7 Mt/Min
Spidel speed 13285 rpm
Twistings 26.3

عیوبی که باعث درجه 5/1 شدن نخ میشود.


1- پله دار بودن
2- داشتن رگه
3- بوبین شکسته
4- نداشتن رزرو
5- بدون تاب بودن
6- کم تاب بودن
7- شل پیچیده شدن
8- بیش از حد سفت و پیچیده شدن
9- کثیف بودن
10- داشتن عیب یا پاملخی
11- داشتن الیاف نایلونی
12- بوبین ها بیش از حد کوچک و یا بزرگ شده باشند
13- لکه دار شدن پس از اتوکلاو
14- شل شدن بوبینها بعد از اتوکلاو
15- وجود سرنخ آزاد داخل بوبین
16- ریزش
17- رزرو بدون تاب
18- کار شدن نخ یک لا در دولاتاب
19- نظارت رنگ بوبین
20- پرز دار و نپ دار بودن نخ حلقه ای شدن دوک نخ (نواری شدن)

نگهداری و تعمیرات

تعمیرات خارج از شرکت:
• فرم درخواست خارج از شرکت. ارسال قطعاتی که لازم است تعمیرات آن خارج از شرکت انجام شوند به انبار.

• روش اجرای انبارش
• طرح فرآیند خرید

• تعمیرات و بررسی های اضطراری
سرویس اضطراری:
هنگامی که حالت غیر عادی در دستگاه مشاهده را ماشین متوقف شده بصورت شفاهی درخواست سرویس داده میشود. (اپراتور)
چک لیست سرویس و نگهداری دستگاه: طبق چک لیستهای مربوطه کلیه سرویسها را انجام داده و چک لیست را امضا می کنند.(اپراتور)
فرم ثبت توقفات فنی ماشین آلات.
پس از رفع عیب ساعت راه اندازی مدت زمان تعمیر قطعات مصرف شده و نام مسئولین فنی و اپراتور دستگاها اعلام شده فرم مربوطه یادداشت شود((مسئولان یا مسئولین فنی))
تایید و بایگانی کردن چک لیستها((مدیر فنی))
تعمیر اضطراری: هنگامیکه تعمیر اضطراری بوجود می آید.
ماشین را متوقف کرده و بطور شفاهی یا تلفنی به واحد فنی جهت رفع عیب اعلام گردد. ((اپراتور و رئیس شیفت))
تاریخ ، شیفت و ساعت و توقف و علت توقف یا آلارم مربوطه یادداشت شود.((مکانیک))
پس از رفع عیب ساعت راه اندازی و مدت زمان تعمیر قطعات مصرف شده و مسئول فنی اپراتور دستگاها اعلام شده تا در فرم مزبور یادداشت شود و مسئول یا مسئولین فنی)

سرویس و نگهداری های برنامه ریزی شده
سرویس و نگهداری فنی:
باطبقه بندی کردن فعالیتها و اطلاعات موجود در کاتالوگهای و ماشین و تجارب کاری افراد چک لیستهای سرویسکاری هر دستگاه تهیه شده و در پرونده مربوطه نگهداری شود((مدیر فنی))
تهیه برنامه زمانی سرویسکاری کلیه دستگاههایی که با توجه به اطلاعات موجود در چک لیستهای تهیه شده ((مدیر فنی)) بر اساس برنامه زمانی سرویسکاری کلیه دستگاههای که زمان سرویس آنها رسیده است شناسایی میشود(مدیر فنی)
با توجه به سرویس هفتگی،‌ماهیانه ، 6 ماهه و … کلیه فعالیتهای لازم انجام میشود.((مسئول فنی))
چک لیستها توسط رئیس شیفت و مدیر فنی تایید میگردد. پس از نظافت و تایید ، چک لیستها در زونکن مربوطه بایگانی میشود.

سرویس برقی:
سرویسهای برقی و الکترونیکی به صورت روزانه ،هفتگی و ماهیانه.
براساس چک لیست مربوطه انجام شده و تایید می گردد.(نیروی برق و سرویس تعمیرات برق)
زمان توقف و بقیه مشخصات به اپراتور دستگاه اعلام شده فرم ثبت توقعات فنی ثبت می گردد.
((سرویسکار برق))
روغنکاری تهیه برنامه زمانی روغنکاری کلیه دستگاهها برای ماهای مختلف سال با استفاده از اطلاعات بدست آمده از کاتالوگها و تجربیات بدست آمده(مدیر فنی)
شناسایی کلیه دستگاههای که زمان روغنکاری آنها رسیده است بر اساس برنامه زمانی روغنکاری(مدیر فنی)
اقدامات لازم جهت روغنکاری نقاط مشخص شده بعمل آمده و توسط نیروی فنی در دفت گزارش فنی ثبت می شود در ضمن توسط مدیر فنی در برنامه زمانی روغنکاری نیز مشخص می شود.
نکته یک:
مدیر فنی پس از شناسایی کلیه تجهیزات ماشین آلات موجود در شرکت اقدام به تهیه لیست از کلیه ماشین آلات می نماید سپس برای هر یک ، یک پرونده مستقل تشکیل داده و نام آنها را روی پرونده مربوطه درج می کند. در این پرونده شناسه ماشین آلات ، چک لیست های سرویس و نگهداری ماشین دستور العمل روغنکاری وسایر اطلاعات مربوط به نگهداری و تعمیر دستگاه نگهداری می گردد.
فرم ثبت توقفات فنی ماهاینه هر واحد فنی مورد بررسی کلی قرار گرفته و عملکرد توقف هر ماشین تحلیل می گردد. و در همان فرم بررسی و نتایج آن در کمیته راهبری ارائه می گردد.


تعمیر و نگهداری
بخشهای مورد نیاز تعداد دفعات روش تمیز کاری
غلتکها یک بار یابیشتر در هر شثیفت الیاف چسبیده در اطراف غلتک بالا و پایین را تمیز کنید.
غلتک تمیز کننده در صورت ضرورت الیاف رااز دور غلتک تمیز کننده پاک نمایید.
راهنمای نخ دوبار در هر شیفت الیاف اطراف راهنما و شیطانک راتمیز کنید
دوکها یک بار در هر شیفت 1-با استفاده از برس، الیاف دور دوکها را بردارید.
2-الیاف را از شکاف مابین کلاچ و زانویی ترمز با استفاده از وسیله مخصوص مربوطه تمیز کنید.
3-الیاف را از روی ریل دوکها با استفاده از برس تمیز کنید.
اطراف پایه غلتک هردو ماه یک بار 1- الیاف کوتاه زیر بازویی فشار دهنده را تمیز کنید.
2- غلتک بالایی واپرون را با تجایگزین کردن نوع تمیز شده ای جابجا کنید.
3- اطراف پایه غلتک را تمیز نمایید.
پولی هر دو ماه یک بار 1- اطراف پایه پولی محرکه غلتکها را تمیز نمایید.
2- اطراف پولی موتور راتمیز نمایید.
قطعات فنری هر دو ماه یک بار ضایعات و الیاف کوتاه رااز اطراف قطعات فنری و ریل دوکها تمیز نمایید.
قسمت غلتک هر چهار ماه یک بار 1- فشار بازو روی غلتکها را تنظیم نمایید.
2- میزان کشش و منحرف شدن اپرون را کنترل نمایید.
3-یاتاقان غلتکها را بررسی نمایید.
متعلقات دوکها هر چهار ماه یک بار 1-حرکت زانویی ترمز را کنترل کنید.
2-حرکت نوار دوکها را بررسی نمایید.
میز رینگ هر چهار ماه یک بار 1- موقعیت شروع پیچش را بررسی کنید.
2- هم محوری راهنماها را تنظیم کنید.
غلتک پایین هر سال یک بار انحراف غلتک پایین را کنترل کنید.
یاتاقانها هر سال یک بار میزان حرارت و صدای ایجاد شده را بررسی ئمایید.

» ابوالفضل زارع نژاد
»» نظرات دیگران ( نظر)

 

دستور العملهای کلی در مورد ایمنی و عملیات کارگاهی

قبل از حضور در کارگاه و یا شروع به کار برای جلوگیری از خسارتهای بدنی و اقتصادی برخی ازمقررات و دستور العملها به ترتیب زیر یادآوری می شود تا هنر جویان ضمن بازدیدها و یا آموزش در کارخانه ها بهاین موارد توجه لازم را داشته باشند.
1- همیشه در کارخانه از لباس کار مناسب کرم پر رنگ (بژ) استفاده کنید ، سعی نمایید دگمه های جلو لباس به صورت باز نباشد بخصوص آستینهای لباس کار را به وسیله دگمه یا کش ببندید.
2- از بردن دست به داخل قطعات موجود در ماشین حتی در موقع توقف ، بدون اطلاع مسئوول مربوطه جدا خودداری نمایید.
3- بدون اطلاع مسئوول مربوطه به هیچ وجه اقدام به راه اندازی ماشین نکنید.
4- از نزدیک شدن به فلکه های ماشینهاییی که در حال کار است، بخصوص نزدیک کردن دست به قسمت چرخ دنده های که بسیرا خطرناک است،‌جدا خودداری نمایید و در این مورد اگر چنانچه نیاز به بررسی باشد، حتما ماشین در حال توقف و با اطلاع مسئوول مربوطه باشد.
5- به علائم و دستورات بازدارنده و هشدارهای لازم، در هر قسمت توجه کامل داشته و مراعات کنید.
6- خارهای روی سیلندرهای ماشین کارد حتی در حال توقف ماشین بسیرا خطر آفرین است. عمل تمیز کاری ویا گیج گذاری و بررسی ها باید با احتیاط کامل انجام گیرد.
7- چنانچه روغن یا مایعی در سطح کارخانه پخش شود، بلافاصله آن را تمیز کنید زیرا عدم توجه به این مساله باعث بروز حوادث ناگوار می شود.
8- بعضی قسمتهای کارخانه مانند قسمت حلاجی و کارد بخصوص در سیستم های قدیمی دارای گرد و غبار است. اگر در چنین جایی با تجای مشابه کار می کنید، حتما از ماسکهای مخصوص ضد گرد و غبار استفاده کنید.
9- ابزار و قطعات را به طور صحیح به کار برده و بعد از استفاده در جای مخصوص خود قرار دهید.
10- زمانی که نحوه کار ماشین توسط مربی توضیح داده می شود، از تکیه دادن به ماشین حتی در حال توقف جدا خودداری نمایید.
11- در صورت لزوم از وسایل ایمنی استفاده کنید.
12- ضمن بازدیدها و آموزش شعی کنید مشاهدات و اطلاعات کسب شده را یادداشت کرده و به صورت گزارش تهیه کنید.


روشهای ریسندگی در موردالیاف پنبه:
به طور کلی عملیات ریسندگی در موردالیاف پنبه به دو روش انجام می گیرد.
الف- روش ریسندگی با شانه زنی: این روش برای تهیه نخهای مرغوب و ظریف به کار گرفته می شود. و مواد اولیه برای این روش غالبا پنبه های خیلی خوب و طویل می باشند

ب- روش ریسندگی بدون شانه زنی : این روش برای تهیه نخهای معمولی مورد استفاده قرار میگیرد و چون پنبه های ایرانی غالبا از نوع الیاف بلند نیستند، از این جهت، در کارخانه های ریسندگی ایران ، روش ریسندگی با شانه زنی کمتر مورد استفاده قرار میگیرد. در زیر خط ریسندگی با روشهای شانه زنی وبدون شانه زنی نشان داده شده است.
با وجود اینکه عملیات ریسندگی در مراحل تولید برای الیاف مختلف مانند پشم و پنبه با یکدیگر فرق داشته و ماشین آلات مورد استفاده آنها نیز متفاوت است در تهیه نخهای پنبه ای نیز تفاوتهایی وجود دارد که به نوع الیاف پنبه و نوع نخ مصرفی بستگی دارد.
در این جدول که مراحل ریسندگی با دو روش نشان داه شده باز هم نسبت به نوع الیاف مصرفی و نوع نخهای تولیدی قابل تغییر است. به عنوان مثال ، به کارگیری نوع و تعداد ماشین آلات لازم در قسمت حلاجی برای باز کردن و تمیز کردن الیاف نسبت به نوع الیاف و میزان درصد ناخالصی موجود در آن فرق می کند ویا مراحل چند لاکنی فتیله ممکن است یک بار مورد استفاده قرار بگیرد.
درجه مرغوبیت الیاف:
درجه مرغوبیت الیاف پنبه، غالبا نسبت به طول و میزان درصد مواد خارجی در آنها تعیین می شود و واضح است که هر اندازه الیاف تمیز تر و دارای طول بلندتری باشند، مرغوبترند. بخصوص الیاف بلندتر از لحاظ نساجی اهمیت ویژه ای دارد و می توان از آنها نخهای خوب و ظریف تهیه کرد.
به طور کلی طبقه بندی طولی الیاف پنبه تقریبا مطابق جدول زیر در نظر گرفته می شود.
نوع الیاف حدود طول (میلمیتر) حدود قطر(میکرون)
بلند 50-34 15-10
متوسط 32-26 17-12
کوتاه 25-10 22-13

به طوری که ملاحظه می شود، الیاف پنبه برعکس الیاف پشم هر اندازه طول الیاف بلندتر باشد، قطر آن کمتر بوده و این یک خاصیت بسیار خوب دیگری است که در الیاف پنبه بلند وجود دارد و در مورد ریسندگی برای تهیه نخهای ظریف و بادوام حائز اهمیت است.
واحدهای اندازه گیری:
برای اندازه گیری محصول هر یک ازماشینهای ریسندگی واحدهای مختلفی به کار می رود که به ترتیب زیر است:
مراحل تولید نام محصول واحدهای اندازه گیری (متریک)
حلاجی بالش گرم بر متر
کاردینگ فتیله گرم بر متر
چند لاکنی فتیله فتیله گرم بر متر
مقدمات شانه زنی بالشچه گرم بر متر
نیم تاب نیمچه نخ نمره متریک
تمام تاب نخ نمره متریک

قسمت حلاجی ، اولین مرحله از عملیات ریسندگی محسوب می شود و توده الیافی که به صورت بسته هایی به نام عدل وارد کارخانه می شوند، در این قسمت به وسیله ماشین آلات مخصوصی باز و مخلوط شده و ضمن انجام این عملیات به مقدار قابل توجهی مواد خارجی ازالیاف جدا و تمیز می شوند.
عدل پنبه:
الیاف پنبه بعد از کشت و برداشت قبل از اینکه وارد کارخانه های نساجی شوند، به کارخانه های پنبه پاک کنی برده می شوند و در این کارخانه ها ، به وسیله ماشین الات مخصوصی دانه های موجود در الیاف جدا می شوند که این عمل را جین کردن می نامند و دانه های جدا شده به مصارف مختلف از جمله درک ارخانه های روغن نباتی برای روغن کشی به مصرف می رسند و الیاف آن برای تهیه نخ و پارچه بسته بندی(عدل بندی) شده و تحویل کارخانه های نساجی میشوند.

ماشینهای قسمت حلاجی:
به طوریکه قبلا گفته شد هدفهای استفاده از ماشینهای قسمت حلاجی عبارتند از:
• باز کردن و تمیز کردن الیاف
• مخلوط کردن الیاف
• تبدیل الیاف به صورت لایه و پیچیدن ان به شکل متکا در سیستمهای پیشرفته تهیه لایه الیاف به صورت متکا صورت نمیگیرد. بلکه الیاف به صورت باز توسط جریان هوا زا آخرین مرحله حلاجی به ماشین کارد تحویل می شود که این روش به نام سیستم شوت فید نامیده میشود.

دستگاه باز کننده اتوماتیک:
برای بازکردن و مخلوط کردن الیاف از چندین روش استفاده میشودکه یک نوع از جدیدترین سیستم باز کننده که به طور اتوماتیک کار می کند.
این سیستم برای باز کردن تمام انواع الیاف پنبه و یا الیاف مصنوعی که به صورت بریده به مصرف می رسند،‌طراحی شده و روی ریل مخصوصی حرکت کرده و الیاف به طور اتوماتیک و مداوم توسط تیغه های مخصوصی برداشته می شود. بدون اینکه صدمه ای به الیاف وارد شود.

این سیستم باز کننده به خاطر داشتن مشخصات زیر مورد توجه کارخانه های نساجی است
• قرار گرفتن تعداد زیاد عدل در دستگاه
• ظرفیت تولیدی بالا حدود 150 کیلوگرم در ساعت و بازدهی بالا
• داشتن صدای کمتر و ضایعات کمتر
• مخلوط کردن الیاف با کیفیت بالا و داشتن دستگاه کنترل
• داشتن سیستم ایمنی مناسب
عمل برداشت از رویعدلها به وسیله سیستم کامپیوتری انجام میگیرد و برنامه آن قبلا به سیستم داده می شود.
در این ماشین می توان چندین عدل از الیاف را کنار یکدیگر جای داده و عمل برداشت طبق برنامه از قبل طراحی شده همزمان انجام میگیرد.

ماشین عدل شکن:
این ماشین اولین ماشینی است که در قسمت حلاجی مورد استفاده قرار میگیرد .
به طوریکه گفته شد، این ماشین چون در مراحل اولیه مورد استفاده قرار میگیرد، از این جهت تکه های به هم فشرده الیاف که از عدلها برداشته می شود، به این دستگاه تغذیه می شود. بنابراین ، لازم است قسمتهای مختلفی که محلعبور الیاف است با فاصله های معینی تنظیم شود و این فواصل معمولا از روی تجربه به دست می آید و سعی میشود ضمن حفظ بهترین راندمان ، بهترین نتیجه نیز در امر باز شدن الیاف وجود داشته باشد.


حلاجی: عمل مخلوط کردن ، باز کردن
در کارخانه ریسندگی نخ آفتاب از دستگاه حلاجی Marzoli که بصورت ساندویچی عمل برداشت الیاف را انجام می دهد استفاده می شود. این دستگاه تمام اتوماتیک است که فقط عمل چیدن عدلها توسط کارگر انجام میشود.
در اول خط ریسندگی شرکت نخ آفتاب عدسها توسط کارگر روی زمین چیده شده است به وسیله دستگاه super Belander الیاف برداشته شده بصورت ساندویچی که در شکل زیر کاملا نمایان است.

فرآیند سوپر بلندر
ورودی:
عدلها الیاف با نسبت مشخص از انواع آنها به دستگاه سوپر بلندر تغذیه شود.
پردازش:
الیاف توسط مکش و غلتک باز کننده برداشت و به وسیله کانال منتقل میگردد.
خروجی:
خروجی این قسمت الیاف باز شده می باشد و از طریق کانال به دستگاه باز کننده منتقل می شود.
کنترلهای لازم جهت راه اندازی:
• -ارتفاع عدل و فاصله بین دو خط این اند و شانه (2متر) را چک کنید.
• ـروشن بودن دستگاه حلاجی را کنترل کنید
• -کنترل کنید که بین عدلها درز و فاصله نباشد
• -از عدم وجود پنبه بر روی زمین و اطواف Super Belander ریل ، اطمینان حاصل کنید
• -پارامتومیزان برداشت Super Belander را کنترل کنید
• -عدلها را از نظر مقدار و نوع آنها که درست چیدمان شده باشد کنترل کنید (مطابقت با برگه نصب شده در قسمت حلاجی)
دستورالعمل روشن و خاموش کردن دستگاه:
کنترل حین کار:
• چک کنید روشن کردن دستگاه میکسرها خالی نباشد. و در صورت خالی شدن به رئیس شیفت اطلاع بدهید.
• برداشت Super Belander را چک کنید( تا به میکسر خط خودش تغذیه گردد).
• کنترل کنید که رطوبت زن روشن باشد.
• دقت کنید که در بین عدلها شکاف وجود نداشته باشد.

اقدامات لازم اپراتور در حین کار با ماشین:
• اطراف ریل و حرکت Super Belander را تمیز کرده و پنبه های ریخته شده روی آنرا بردارید.
• عدلهای فتیله یا نیمچه نخ را باز کنید.
• در صورتی که عدلها خیس هستند آنها را از خط کنار بگذارید.
• از ریزش الیاف جلوگیری کنید و در صورت ریزش ، عدلها را به سرجای خود برگردانید.
• هر چیزی را بجز الیاف و نخهای نایلونی ، کنفی ، الیاف رنگی و سیاه الیاف خیس پارچه نخ و غیره را جمع کنید.
• در صورت اتمام یک خط سوپر بلندر را سپس به سمت دیگر بچرخانید.


موارد ایمنی در حین انجام کار:
• موقع حرکت و Super Belander از دستگاه فاصله بگیرید. (حداقل 1متر) هنگام جمع آوری ضایعات نایلون وکنف و باز کردن فتیله های پرس شده از دستگاه فاصله لازم را داشته باشید.
• هیچ گاه زیر Super Belander راه نروید.
• فاصله لازم از دستگاه را رعایت کنید.

خاموش کردن دستگاه

اقدامات بعد از خاموش کردن دستگاه:
• رطوبت زن را خاموش کنید.

مهارتها و شرایطی که اپراتور نیاز دارد:
• از دید خوبی برخوردار باشد. تا بتواند نیاز اولیه این قسمت که جمْ آوری ضایعات نایلون هست را برآورده کند.
• توانایی در شناسایی و رفع آلارمهای متداول دستگاه
• داشتن قد بلند
• آشنایی به زبان انگلیسی داشتن وقت زیاد

فرآیند حلاجی


ورودی: الیاف زننده از Super Belander
خروجی : الیاف باز و تمیز شده به کاردینگها
پردازش: باز کردن و تمیز کردن الیاف

کنترلهای جهت راه اندازی:
• از بسته بودن کلیه درها اطمینان حاصل گردد.
• وصل بردن برق تابلو را کنترل کنید.
• نظافت دستگاه انجام شده باشد
• jossi در مدار وارد شده باشد


روشن کردن دستگاه

کنترل های حین کار :
• سیلوی را کنترل کنید که خالی نشود( با گرفتن الیاف جلوی سنسور) در این صورت بادگیری شود
• فشار میکسر را کنترل کنید که خالی نشود
• jossi در مدار وارد شده باشد.

اقدامات اپراتور در حین کار:
• در صورت خالی شدن سیلو بایستی دریچه سیلو مجددا پر گردد.
• در صورت توقف ماشین سلکتورها و کلیدها به ترتیب زده شود و سعی شود تا الیاف از زیر غلطهای تغذیه خارج شده سپس ماشین متوقف گردد.
• غلتکهای لاستیکی تمیز کننده را در طول شیفت تمیز کنید تا الیاف به دور آن نپیچد.
• در صورت بروز آلارم حتما ذخیره پنبه در محفظه بررسی و سپس تخلیه گردد.
• در صورت بروز آلارم بر روی تابلوی کاردینگ دقت نمایید که قسمت مربوطه مشخص گردد. و سپس نسبت به نوع آلارم اقدام شود.

موارد ایمنی حین کار:
• با درب باز دستگاه را روشن نکنید.
• در صورت نیاز با ز نمودن دستگاه تا توقف کامل دستگاه وبوبین ها و دنده ها اقدامی صورت نگیرد. یا با دقت کامل کار را انجام دهید.

اقدامات بعد از خاموش کردن دستگاه:
• نظافت دستگاهها را انجام دهید

مهارتها و شرایط که اپراتور نیاز دارد:
• قد بلند
• آشنا به آلارمهای دستگاه
• آشنا به زبان انگلیسی
• توانایی در رفع آلارمهای متداول دستگاه

فرآیند عدل شکن

ورودی: عدل یا الیاف پنبه
پردازش: تمیز و باز کردن الیاف
خروجی الیاف باز شده

کنترل جهت راه اندازی دستگاه:
• از باز بودن کانال انتقال مطمئن شده و با تنظیم دریچه عبور در صد ضایعات را معین کنید
• از تمیز بودن فتوسل اطمینان حاصل کنید
• کنترل کنید که بر روی تسمه نقاله و. داخل آن چیزی قرار نگرفته باشد.
• عدل شکن را از الیافهای قبلی خالی و تمیز کرده

روشن کردن دستگاه:
کنترل حین کار:
• کنترل کنید که کانالهای انتقال باز باشد.
• کنترل کنید فتوسل تغذیه تمیز باشد
• کنترل کنید که تا به جز الیاف جسم دیگر داخل و عمده الیاف نباشد
• دقت داشته باشید تا احیانا ضایعات شانه بر روی عدل شکن (در صورت تغذیه الیاف دیگر) ریخته نشود.

اقدامات اپراتور در حین کار:
• مرتب سطح نوار نقاله را پر کنید تا موقع تغذیه آلارم ندهد.
• الیاف باید با حجم کم و باز شده بر روی تسمه نقاله تغذیه گردد.
• موارد ایمنی حین کار:
• از عبور اجسام سخت و انتقال آنها همراه الیاف ، به داخل دستگاه جلوگیری کنید
• دقت کنید تا به جزء الیاف چیز دیگری روی نوار نقاله نباشد
• خاموش کردن دستگاه
• اقدامات بعد از خاموش کردن:
• ضایعات نوپل که از خط شانه انتقال می یابد باید توسط اپراتور داخل نایلون جمع آوری و وزن گردد
• داخل عدل شکن تخلیه و آن را تمیز کنید.

مهارتها و شرایطی که اپراتور نیاز دارد:
• آشنا به زبان انگلیسی
• آشنایی کامل با ماشین (کار با ماشین)
• تونایی در شناسایی و رفع آلارم های متداول دستگاه

فرآیند کاردینگ
کاردینگ:

توده الیافی که به صورت بالش درآ,ده و یا به طریقه سیستم شوت فید عمل شده به ماشین کارد تغذیه می شود. هدف از استفاده این ماشین ، عبارت است از:
• باز کردن و تمیز کردن الیاف
• جدا کردن ناخالصیهایی که در قسمت حلاجی گرفته نشده
• جدا کردن الیاف کوتاه
• موازی کردن الیاف
• مخلوط کردن الیاف
• تولید فتیله کارد

درماشین کاردینگ ، برای باز کردن و تمیز کردن الیاف از اصول تاثیر جریان هوا، نیروی گریز از مرکز بر الیاف ،‌عمل پوششهای سوزنی، ترتیب قرار گرفتن قسمتهیا مختلف و تنظیم سرعتها وفواصل آن استفاده می شود.

وضعیت سطوح سوزنی در قسمتهای مختلف ماشین کاردینگ:
سطوح سوزنی که در قسمتهای مختلف ماشین کاردینگ استفاده میشود، با توجه به سرعت نسبی دو سطح یکی از سه حالت زیر ممکن است اتفاق بیفتد:

1- عمل کاردینگ:
هنگامی که سر سوزنهای دو سطح مقابل هم طوری قرار گیرند که نوک سوزن این سطح مقابل نوک سوزن سطح دیگرقرار بگیرد که به آن اصطلاحا ( Point to point) می گویند و این عمل در ماشین کاردینگ بین سیلندر اصلی و کلاهک انجام می پذیرد که
باعث باز و موازی شدن الیاف می شود.

2- عمل استریپینگ:

در این عمل ، سر سوزنهای سطحی که سرعت بیشتری دارند، در پشت سرسوزنهای سطحی که سرعت کمتری دارند،‌قرار گرفته و الیاف در این حالت انتقال پیدا می کنند که به آن اصطلاحا (Point to Back) می گویند.
این عمل در ماشین کاردینگ بین سیلندر اصلی و تیکرین انجام می پذیرد.

3-عمل براشینگ:
هنگامی که پشت سر سوزنهای دو سطح در مقابل هم قرار گیرند، عمل براشینگ اتفاق می افتد که به آن اصطلاحا ( Back to Back) گفته می شود. در ماشین کاردینگ پنبه ، این وضعیت به کار برده نمی شود.

معایب و علل به وجود امدن انها در ماشین کارد :



عیوب علتها
1- اگر در مراحل تولید تار عنکبوتی بین دافر و کالندر شکم دهد.
شانه نسبت به دافر پایین تر یا بالا تر قرار گرفته است
دهانه شیپوری حالت عادی ندارد
غلتکهای کالندر بطورز کامل با هم در تماس نیستند
تار عنکبوتی تولید شده نایکنواخت است
سرعت غلتکهای کالندر نسبت به دافر مناسب نیست
-تار عنکبوتی تمایل دارد بعد از جدا شدن از سطح دافر توسط شانه روی سطح دافر بچسبد . رطوبت وا کم است وباعث الکتریسیته ساکن بیشتری میشود
سطح شانه ناصاف است.
شانه و دافر تنظیم نیست
3-تار عنکبوتی ناهموار و سوراخ است
کج شدن واسیب دیدن سوزنهای سطح سیلندر و دافر
معیوب بودن بالش تغذیه
فشار غلتک تغذیه روی بالش یکسان نیست
4-تار عنکبوتی تولید شده دارای نپ زیاد است
نارس بودن الیاف
دندانهای ماشین جین کند و یا سرعت ان زیاد بوده و یا بیش از حد به ماشین جین تغذیه شده با شد
سطح زننده ماشین حلاجی (مخصوصا کرشنر) اسیب دیده است
تنظیمهای ماشن کارد صحیح نیست
سطوح سوزنهای کارد صدمه دیده است
جریان هوا تنظیم نیست

مسیر الیاف در ماشین کاردینگ:

بالش بر روی غلتک بالش قرار میگیرد و لایه الیاف از روی صفحه تغذیه عبور کرده وبه طرف تیکرین هدایت می شود. تیکرین تا حد زیادی لایه بالش را باز می کندو سیلندر ، الیاف را از تیکرین جدا کرده وبه سمت بالا می برد. سپس الیاف در بین دو سطح سوزنی سیلندرو کلاهک از هم باز و مقداری الیاف کوتاه وناخالصی روی کلاهک باقی می ماند که توسط یک شانه از لابلای سوزنهای آن گرفته می شود.الیاف پس از کلاهک ، به وسیله سیلندر به سمت پایین و به طرف دافر حمل و در آنجا الیاف به سطح دافر منتقل می شود. دافر الیاف را به سمت پایین می برد و پس از آن توسط شانه دافر که خیلی سریع نوسان می کند، لایه نازکی از الیاف که به نام تار عنکبوتی (Web) است که دافر جدا می نماید. تار عنکبوتی از طریق شیپوری به یک جفت غلتک کالندر هدایت و به صورت فتیله تبدیل می شود. فتیله به قسمت کویلر منتقل و در بانکه جمع می شود


ورودی: پنبه زده شده از قسمت حلاجی
پردازش:‌باز کردن ،‌تمیز کردن و موازی کردن الیاف
خروجی: فتیله

کنترلهای جهت راه اندازی:
• شوت دستگاه را بزنید.
• نظافت دستگاه رعایت شده باشد.
• آبکشهای سیلو و زیر کاردینگ باید تمیز شده باشد.
• خط حلاجی استارت خورده باشد.
• سیلندر اصلی به ماکزیمم سرعت خود رسیده باشد.
• قسمت جلوی فتوسل تغذیه تمیز باشد.
• پارامترهای دستگاه از قبیل سرعت اتولولر و غیره را کنترل کنید.
• دقت بکنید تا شماره با نکه زیر دستگاه درست باشد.
• تعداد کاردینگهای در نظر گرفته شده برای خط مد نظر قرار گیرد.
• درب کلیه قسمتهای دستگاه بسته باشد.




روشن کردن دستگاه

کنترلهای حین انجام کار:
• کنترل کنید تا قسمت زیرین کاردینگ و آبکش سیلوها تمیز باشد.
• فتیله خروجی را کنترل کنید تا به صورت گوشه دار تولید نگردد.
• زیر آبکشها را کنترل کنید تا تمیز باشد.
• پارامترهای دستگاه را کنترل کنید.
• وارد بودن اتولولر در مدار را کنترل کنید.

اقدامات اپراتور در حین کار:
• آبکش سیلوها را مرتب بادگیری و تمیز کنید.
• در صورت تکه دادن فتیله خروجی اطراف را تمیز کنید.
• درصد جمع شدن الیاف زیر سیلندر همزمان با باز شدن دریچه انتقال ضایعات رفع گردد.
• نظافت دستگاه در طول شیفت مخصوصا محلهای عبور فتیله صورت گیرد.

موارد ایمنی حین کار:
با توجه به اینکه کاردینگ دستگاه خطر سازی میباشد:
• درقسمت تسمه ماشین دست خود را زیر آن قرار ندهید
• درموا قع سرویس کاری از خاموش بودن و توقف سیلندر اصلی اطمینان کامل داشته باشید.
• کلیه دربها بسته باشد و دست خود را در قسمتهای که احیانا درب ماشین باز و یا پوشش ندارد. قرار ندهید.
• زیر سیلندرها دست ویاچیز دیگری قرار داده نشود.
• مراقب باشید تا دست زیر غلتکهای تغذیه نرود.

• اقدامات برای خاموش کردن دستگاه:
• اطراف دستگاه را تمیز کنید.
• درب دستگاه باز و تمیز گردند.
مهارتهای لازم:
• توانایی استارت خط حلاجی
• توانایی در شناسایی و رفع آلازمهای متداول دستگاه
• قد بلند
ماشین چند لاکنی فتیله Drawing


فتیله تولید شده توسط ماشین کارد، دارای الیافی نایکنواخت و غیر موازی است کهلازم است توسط مکانیزم مخصوصی موازی ،‌یکنواخت و نیز مخلوط شوند، بنابراین ، از ماشین چند لاکنی فتیله می توان برای هدفهای فوق استفاده کرد.

قسمتهای مختلف ماشین چند لاکنی فتیله ( Drawing- Frame)
هر ماشین فتیله دارای سه قسمت اصلی است که عبارتند از قسمت تغذیه ، قسمت کشش و قسمت محصول دهنده.
1- قسمت تغذیه یا خوراک دهنده : قسمت تغذیه شامل قفسه هایی است که فتیله ها از بانکه ها با هدایت میله های راهنما به قسمت کشش ماشین انتقال داده می شوند. طرز قرار گرفتن بانکه ها به دو طریق یک ردیفه و دو ردیفه است.
2- قسمت کشش : کشش بین غلتکهایی که به صورت جفت هستند، اتفاق می اتد که غلتکهای زیری متالیک (فولادی) و غلتکهای رویی پلاستیکی و یا فولادی با روکش پلاستکی مخصوصی است.

فاصله بین غلتکهای کشش را ناحیه کشش می گویند.
مقدار کشش کل از حاصلضرب کششهای نواحی مختلف به دست می آید.
بدین معنی که :
کشش اصلی (جلو) × کشش میانی × کشش اولیه = کشش کل .
میله فشار که همیشه به یک فاصله از غلتک دومی در انتهای آن نصب می شود. برای وارد کردن فشار و کشش آهسته و همینطور محدود کردن حرکتهای نامنظم الیاف طراحی شده است.
در حین انجام عملیات کشش ، مقداری از الیاف از مسیر اصلی منحرف شده و روی سطح غلتکها می چسبند و اگر سیستم تمیز کننده ای وجود نداشته باشد ، الیاف دیگر نیز جذب آنها شده و موجب پیچیدگی تمام الیاف در دور غلتک می شوند.
3- قسمت محصول دهنده : الیافی که به صورت تار عنکبوتی در آمده اند ، پس از خارج شدن از ناحیه کشش جلو به وسیله یک لوله راهنما به قسمت شیپوری و غلتکهای کالندر هدایت می شوند. در اینجاالیاف دوباره به صورت فتیله درآمده و قه قسمت کویلر و سپس به بانکه انتقال پیدا می کنند.


فرآیند پاساژ(چند لا کنی)

ورودی: فتیله خروجی از پاساژ یک
پردازش: دستگاه مجهز به اتولولرمی باشد که تنظیم پارامترهای فتیله را بر عهده دارد
خروجی: فتیله

کنترل جهت راه ا ندازی دستگاه:
• سرویس عمومی دستگاه را انجام دهید( با قطع کردن کلید واحدها، کلیدهای کالندر ومنطقه کشش به حالت بالا زده می شود) بادگیری میشود سپس قسمت شیپوری با سر نخ الکلی تمیز شده و با نکه خالی در قسمت داف قرار می گیرد.
• پس از سرآوردن کلیه واحدها توسط اپراتور به جلو و عبور دادن فتیله از منطقه کشش و پیوند زدن دستگاه روشن می شود.
• توجه کنید تا کلید غلتکهای ارت دار در قسمت ابتدایی دستگاه پایین باشد
• در غیر اینصورت اگر فتیله قطع شود ماشین قطع کرده و با یک سر کمتر کار می کند که باعث تغییر نمره خروجی فتیله می شود.
• دقت کنید تا ترتیب کاتس ها صحیح باشد
• دقت کنید تا فتیله در قسمتهای راهنمای قبل از منطقه کشش درست عبور داده شده باشد از زیر راهنما
• دقت کنید تا با نکه در محل خط کشی شده خود و به ترتیب مشخص شده قرار گرفته باشد


کنترل های حین کار:
• واحدهای تغذیه فتیله را کنترل کنید
• عملکرد صحیح هواکش را کنترل کنید و مواظب باشید که فتیله به داخل دستگاه کشیده نشود
• و در هر لحظه کنترل کنید تا در رج خواسته شده باشد و در صورت بالا بودن میزان به رئیس شیفتها اطلاع دهید




اقدامات اپراتور در حین کار:

• با سرنخ خشک ،‌در منطقه عقب (سینی ) را تمیز کنید
• زمانیکه هواکش ماشین فعال است جلوی دستگاه را بادگیری کنید
• زیر دستگاه اطراف دستگاه و زیر با فکر با را تمیز کنید

• در صورت توقف یا تغییر پارامتر دستگاه باید بر روی تابلوی دستگاه علت و زمان توقف دستگاه را ثبت کنید.
• درصورت پارگی فتیله در محل نازل باید پیج نازل را با آچار مخصوص شل کرده و فتیله را بیرون آورید و صدمه به سنسور وارد نشود

موارد ایمنی حین کار:
• در صورتیکه غلتک بالایی بیش از اندازه داغ شده برای جلوگیری از سوختن دست به آن دست نزیند
• هنگام داف بانکه مراقب باشید تا دستتان در عمل خروج با نکه گیر نکند

• اقدامات قبل از خاموش شدن :
• کلیدهای محل های عبور الیاف را تمیز کنید
• محوطه دستگاه را تمیز کنید
• در صورت نیاز باد و برق دستگاه را قطع کنید

مهارتهای لازم:
• آموزش و روش نمره گیری و محاسبه آن:
• داشتن سرعت عمل
• قدرت بینایی
• توانایی در شناسایی و رفع الارم های متداول دستگاه

» ابوالفضل زارع نژاد
»» نظرات دیگران ( نظر)

 

ماشینهای بافندگی پروژکتایل (سولزر – روتی):
ماشین بافندگی پروژکتایل سولزر – روتی توسط کارخانه سولزر – روتی در سوئیس ساخته می شود. این ماشین بافندگی براساس یک کار تحقیقاتی سی ساله طرح ریزی و ساخته شد و اولین سری این ماشین به عنوان ماشین بافندگی پنبه ای بی ماکو در سالهای 1953 و 1954 شروع به کار نمود. امروزه ماشین های بافندگی پروژکتایل سولزر- روتی در چند نوع ساخته می شوند.
- ماشین P lean برای بافت نخهای غیر یکسره پنبه ای برای بافت نخهای غیریکسره پنبه ای – سنتتیک و مخلوط آنها در محدوده نمره 60 تکس الی 16 تکس با تراکم پودی 10 تا 40 پود در سانتی متر در نظر گرفته شده است. مصرف برق آن با الکترود موتوری 3/4 کیلووات و توان پودگذاری 1200 متر در دقیقه به عبارت دیگر کیلووات بر متر پود در دقیقه آن در بین ماشینهای بی ماکو کمترین است.
با توجه به اینکه در این ماشین از الکترونیک در حد زیادی استفاده نشده است و نسبت به سایر مدلها، قیمت مناسبتری دارد، در نتیجه برای تولید پارچه های استاندارد، ماشین مناسبی است.
ماشین P7100 - این ماشین یکی از موفق ترین ماشینهای پروژکتایل بوده است و قبل از به بازار آمدن ماشین P7200 و ماشین P lean تنها ماشین پروژکتایل بود.
ماشین P7100 نسبت به ماشین P7200 از الکترونیک و اتوماسیون کمتری برخوردار است.
_ ماشین P7200 – ماشین P7200 با بیشترین اتوماسیون و بکارگیری الکترونیک توان بالای پودگذاری 1400 متر پود در دقیقه و سرعت 470 دور در دقیقه را بدست آورده است. بدین ترتیب قادر است پارچه های سنگین، پارچه های فیلامنت و پارچه های سنگین، پارچه فیلامنت و پارچه های ظریف و حساس پنبه ای و پشمی را تولید کند.
یک مکانیزم کشش دهنده نخ تار ویژه بار وارد به نخ تار را کاهش داده است و سبب شده است تا کیفیت پارچه حفظ شود.
برخلاف ماشین های بافندگی معمولی مکانیزم پودگذاری این ماشین به طریقی طرح ریزی و ساخته شده است که انرژی پرتابی و سرعت اولیه پروژکتایل تابع دور ماشین بافندگی نیست.
در ماشین های بافندگی سولزر - روتی جسم پودگذار از یک شئی فولادی به ابعاد 89 میلیمتر طول، 3/14 میلیمتر عرض و 35/6 میلیمتر ضخامت ساخته شده است و پروژکتایل نامیده می شود.
وزن پروژکتایل 40 گرم است و در انتهای گیره ای وجود دارد که ابتدای نخ پود را گرفته و آن را به داخل دهنه ورد می کند.
کارخانه سولزر - روتی اخیراً پروژکتایل دیگری برای ماشینهای بافندگی که پارچه هایی از نخ پود ضخیم می بافند با ابعاد بزرگتر و جرم بیشتر ساخته است. (جرم پروژکتایل جدید 50 درصد بیشتر است) این کارخانه همچنین پروژکتایل دیگری از الیاف کربن ساخته است که قبل از پرتاب به روغن کاری نیاز ندارد.
در ماشینهای جدیدتر برای اینکه پروژکتایل بهتر ترمز شود و از استهلاک قسمتهای مختلف بیشتر جلوگیری شود، نیروی ترمز پروژکتایل با یک سیستم میکروپروسسور اندازه گیری و ترسیم می شود. در این ماشینها در پل تار سنسورهای الکترونیکی در فواصل معینی تعبیه شده است وتغییرات کشش نخ تار را به جای پل تار تنظیم کننده، اندازه گیری می کند. با این ترتیب میسر شده است که تغییرات کشش نخ تار دقیق تر حس می شود.
در شکل (1) گیره پروژکتایل برای گرفتن نخ پود دیده می شود نیروی این گیره فنری حدود 1800 گرم نیرو است و باید در فواصل معینی میزان این نیرو اندازه گیری و کنترل شود همچنین باید سطوح این گیره و مرکزیت آن نیز کنترل شود. این مسایل برای پودگذاری صحیح و بدون اصطکاک کاملاً اجباری است. در انتهای پروژکتایل و در یک سمت گیره، محل وارد شدن ضربه دیده می شود. مضراب فقط به یک قسمت انتهای پروژکتایل ضربه می زند و هنگامی که پروژکتایل به مکانیزم دریافت کننده (در سمت دیگر ماشین) رسید به میزان 180 درجه می چرخد تا برای پودگذاری بعد مضراب به قسمت دیگر انتهای پروژکتایل ضربه وارد کند. بدین ترتیب از استهلاک سریع پروژکتایل به علت وارد آمدن ضربه پرتاب، جلوگیری می شود.
شکل مطلوب پروژکتایل (یا ماکو) از نظر کم بودن اصطکاک، استوانه ای است. زیرا یک پروژکتایل استوانه ای با راهنمای خود فقط در یک خط در تماس است. در نتیجه اصطکاک به حداقل تقلیل می یابد. اما این شکل پروژکتایل عملاً قابل استفاده نیست زیرا هنگام پرواز، امکان چرخیدن آن وجود دارد. این چرخش اشکالات زیر را به وجود می آورد:

شکل (1) – گیره پروژکتایل سولزر _ روتی
- هنگام وارد شدن پروژکتایل به مکانیزم دریافت (مکانیزم ترمز) گیره پروژکتایل نسبت به بازکننده گیره تغییر حالت می دهد و باز کننده قادر به آزاد کردن ابتدای نخ پود نیست.
- چرخش پروژکتایل احتمالاً باعث زیاد ویا کم شدن تاب نخ شده و ممکن است در حالت پارچه تأثیر بگذارد.
در یک ماشین سولزر – روتی تعداد 11 تا 17 و یا بیشتر پروژکتایل وجود دارد. تعداد پروژکتایل ها به عرض ماشین بافندگی بستگی دارد. با افزایش عرض ماشین بافندگی، تعداد پروژکتایل مورد نیاز نیز بیشتر می شود.
شکل (2) چگونگی باز شدن گیره پروژکتایل (1) توسط بازکننده (2) را نشان می دهد. بازکننده، دهانه گیره را به میزان 1 تا 5/1 میلیمتر باز می کند تا نخ پود در داخل آن قرار گیرد.

شکل (2)

عنوان: چراغهای علامت دهنده:
بر روی ماشینهای سولزر روتی سه چراغ هشدار دهنده نصب شده است که هر یک از این چراغها و یا ترکیب هر یک از آنها علامت و یا هشداری را به ما می دهد.
چراغ آبی چشمک زن:
این چراغ هنگامی روشن می شود که یکی از نخهای تار پاره شده باشد؛ که برای رفع این عیب باید دست خود را روی لاملها بکشیم، هر جا که دست متوقف شد می فهمیم که در آنجا نخ پارگی شده و بعد از پیدا کردن محل پارگی و پیوند زدن آن و بعد از اینکه نخ را از لامبل و میل میلک و دندانه شانه مورد نظر عبور دادیم، دستگاه را روشن می کنیم.
چراغ زرد چشمک زن:
این چراغ زمانی به کار می افتد که حرکت نخ پود به هر دلیلی قطع شود؛ که این دلایل می تواند از قبیل پارگی نخ پود باشد. برای رفع این عیب یا با نخ پود را از محل های حس کننده و از بین دو تیغه قیچی عبور داده و دستگاه روشن کنیم. علت دیگری که باعث روشن شدن این چراغ می شود، فشاردادن دکمه های تقویت می باشد؛ که پس از حرکت مجدد دستگاه این چراغ خاموش می شود.
چراغ زرد و قرمز چشمک زن:
این دو چراغ به صورت همزمان هنگامی روشن می شود که ما بخواهیم برای سرویس سرویس کردن دستگاه ها و یا تمیز کردن آنها دستگاه را برای مدت زمان اندکی متوقف سازیم. بعد از انجام کار دوباره دستگاه را روشن می کنیم.و
چراغ قرمز چشمک زن:
این چراغ وقتی روشن می شود که دستگاه دچار عیب مکانیکی شده باشد که مکانیک دستگاه بعد از رفع عیب، دستگاه را روشن می کند و چراغ قرمز خاموش می شود.

عنوان: چگونگی راه اندازی و خاموش کردن دستگاه:
برای راه اندازی دستگاه ابتدا میله رابط را بوسیله یکی از دسته های راه اندازی بلند کرده و تا انتها به طرف پایین فشار می دهیم که در این مورد ممکن است اشکالاتی پدید آید: مثلاً ماشین شروع به کار نمی کند که احتمال دارد به دلیل یکی از موارد زیر باشد:
الف: چراغهای علامت دهنده روشن نمی شود: کلیدهای اصلی بسته است.
ب:هر سه چراغ علامت دهنده چشمک می زند: کلید سرویس روی MAN قرار دارد.
ج: چراغهای علامت دهنده قرمز و زرد چشمک می زنند: ماشین توسط کلید توقف اضطراری متوقف شده است.
برای خاموش کردن نیز باید موارد زیر را رعایت کنیم:
1- با فشار دادن یکی از دکمه های روی بدنه ماشین که در مواقع خاصی از این دکمه ها استفاده می شود، به طور مثال زمانی که بخواهیم برای سرویس کردن، ماشین را متوقف کنیم.
2- ماشین را می توانیم در سمت چله و بوسیله فشار دادن دکمه های توقف که روی پل تیغ اره کنتاکی قرار دارد متوقف کنیم.
این اره های کنتاکی که بر روی پلهای حساس قرار دارند، توسط مداری به هم متصل می باشد ولی هنگامی که این دو قسمت دستگاه به هم برخورد نمایند، مدار اتصال را کوتاهتر کرده و ماشین خاموش می گردد.

عنوان: نخ کشی پود و پود یابی:
نخ کشی پود را هنگامی انجام می دهیم که نخ پود یا پاره شده باشد و یا نخ پودی که روی بوبین پیچیده شده باشد، در حال تمام شدن باشد. که برای نخ کشی پود تیغه تمرکز دستگاه را به سمت عقب فشار می دهیم، نخ پود را از بالای گوشه شانه رد کرده و انتهای آن را محکم نگه می داریم، قبل از این کار باید نخ پودی که در سمت دیگر جمع شده را با دست جدا کنیم، و بعد نخ پود جدید را بعد از عبور از بین حس کننده ها همانطوری که در بالا گفتیم بعد از عبور از بین تیغه های متمرکز به پشت شانه برده و با دست محکم نگه می داریم و دستگاه شروع به کار می کند.
اما برای پودیابی باید کارهای زیر را انجام دهیم:
1- پودهای باقیمانده را از دهانه خارج کرده و در صورت امکان انتهای آن را زیر قاب تمپل قرار می دهیم. نخهای خیلی کوتاه نزدیک به پروژکتایل را قطع می کنیم.
2- دسته میله اهرم را به حالت عقب برمی گردانیم.
3- فلکه پود یاب را تا انتها بیرون کشیده و در خلاف حرکت عقربه های ساعت می چرخانیمم تا زمانی که میله اهرم به حالت اول برگردد.
4- فلکه را مجدداً در محل اولیه قرار داده و کنترل می کنیم که نخ پود در دهانه کار قرار داشته باشد. در این هنگام پود در دهانه کار قرار داشته باشد. در این هنگام پود را داخل کرده و ماشین را راه اندازی می کنیم.

عنوان: تجهیزات الکتریکی دستگاه بافندگی پروژکتایل:
نکات کلی: جعبه کنترل WMK902 یک مدل تکامل یافته تر جعبه کنترلهای قبلی می باشد. وجه تمایز آن دریچه های طولانی و سوئیچ اصلی است که در کنار جعبه می باشد.
مشخصات دیگر:
1- تمام کارتهای الکتریکی دستگاه و سوئیچ سرویس از طریق پنجره لولایی قابل دسترسی می باشد.
2- بدون دکمه تنظیم مجدد، تنظیم مجدد به وسیله بلند کردن دسته راه اندازی می شود.
3- کارتهای الکترونیکی برای ولتاژهای مختلف در بالا و کارتهای کنترل شده در پایین قرار داشته و در نتیجه تأثیر حرارت بسیار کم می شود.
4- به جای سیم کشی اضافی، قراردادن مدارات چاپی در پشت کارتهای الکترونیکی استفاده از ترمینالهای اتصالی در انتهای کارتهای الکترونیک.
5- گرفتن ولتاژ لازم جهت دستگاه ذوب کننده از ترانسفورمر اصلی.

عنوان: عملکرد تجهیزات الکتریکی:
ماشینهای بافندگی P.U که به جعبه کنترل WM 902 مجهز بوده و این جعبه دارای وسایل الکتریکی مدرن مراقبت و کنترل بوده و این وسایل با استاندارد بین المللی 204 IEC مطابقت دارد.
تحهیزات الکتریکی این دستگاه به کارتهای الکترونیکی با اتصال کشویی تقسیم بندی شده است و دارای این مزیت است که در صورت بروز هر گونه نقص، عملیات تعویض به سرعت انجام می گیرد که با این کار از مدت زمان توقف ماشین کاسته می شود. اتصالات کشویی کارتهای الکترونیکی به زبانهای قفل کننده های مجهز می باشد، بطوریکه آنرا نمی توان اشتباها به جای هم قرار داد تا باعث بروز خسارت شود. عملیات مراقبت دارای مکانیزم خودکار است؛ مثلاً اگر بر اثر پارگی سیمها یا خرابی یکی از قطعات، ماشین متوقف شود؛ در حین کار ماشین، مغناطیس نگه دارنده دارای انرژی شده و به محض اینکه فرمان توقف توسط قسمتهای الکترونیکی داده می شود، انرژی مغناطیسی قطع شده و ترمز را توسط اتصال زانویی به کار می اندازد.

عنوان: شرح عملکرد کارتهای الکتریکی در جعبه کنترل:
در جعبه کنترل ماشینهای بافندگی سلوزر روتی، چهارنوع کارت وجود دارد که عبارتند از: کارتهای الکترونیکی NTL 100 ، کارتهای الکترونیکی NTM 100 ، کارتهای الکترونیکی EST 100 و کارت GS 300 که هم اکنون به شرح و بررسی هر یک به اختصار خواهیم پرداخت.
در مورد کارتهای NTL 100 که منبع تغذیه انرژی برای مدارهای لابیک است ولتاژ 15 ولت ثابت است و در صورتی که اتصالی که در مدار رخ دهد، جریان خروجی محدود شده و دیود سبز رنگ خاموش می شود، تا پس از رفع عیب، بطور اتوماتیک به حالت اولیه خود برگردد.
در مورد کارت NTM 100 که منبع تغذیه انرژی برای مغناطیسها می باشد، در صورتی اتصالی رخ دهد، ولتاژ خروجی که 24 ولت ثابت است، محدود شده دیود سبز رنگ خاموش می شود؛ تا بعد از رفع عیب بطور اتوماتیک به حالت اولیه برگردد.
در مورد کارت EST 100 ، این کارت علامت توقف را جهت کنترل همزمان لامپهای علامت دهنده و مغناطیسی نگه دارنده تقویت می کند و در صورت بروز هر گونه مشکلی در سیستم متوقف کننده ها، یک تقویت کننده ایمنی ماشین را در هر حال باز می دارد.
الف) چراغ قرمز: دیود کنترل لامپ – علامت زرد
ب) چراغ قرمز : دیود کنترل لامپ – علامت آبی
ج) چراغ قرمز: دیود کنترل لامپ – علامت قرمز
لامپهای علامت دهنده می بایست همزمان با دیودهای روشن بوده و یا چشمک بزنند، بدین روش می توان لامپهای خراب را بیدار کرد. در مورد کارتهای GS3200 که مخصوص روغنکاری کنترل شده می باشند، دارای این خصوصیت هستند:
مخصوص دستگاه روغنکاری GS COMPACT می باشد.
عملکرد براساس دور ماشین می باشد، نه براساس فواصل زمانی.
هوای تمیز کننده برای دائم برنامه ریزی شده است.
آب جمع شده در مخزن هوا بطور اتوماتیک پس از هر 30 دقیقه، به مدت 2 ثانیه تخلیه می گردد.

چراغهای کارت GS 300 عبارتند از:
1- قرمز : فشار هوا از یک بار.
2- قرمز: سطح روغن پایین تر از حداقل سوئیچ مرحله ای روغنکاری پروژکتایل.
3- سفید: قطرات روغن.
4- زرد: تناوب روغنکاری پروژکتایل.

عنوان: چگونگی حرکت ماشین پروژکتایل:
این ماشین بافندگی توسط یک الکتروموتور به حرکت درمی آید. حرکت این الکتروموتور توسط تسمه ای گوه ای شکل به دو چرخ لنگر منتقل شده و با درگیر شدن کلاچ، دو چرخ لنگر به صفحه کلاچ مابین خود چسبیده و در اثر آن نیروی موتور به محور محرکه منتقل می گردد.
برای اینکه بتوان سرعت ماشین را تغییر داد، باید در بین هر یک از راهنماهای تسمه گوه ای هفت عدد واشر با ضخامت یک میلیمتر و دو عدد واشر با ضخامت 5/0 میلیمتر قرار داد. بطور مثال با برداشتن واشر از قسمت راهنمای تسمه و قراردادن در پشت دیسکهای انتهایی می توان سرعت را زیاد کرد.
برای کم کردن سرعت به طریق عکس عمل می شود.
اختلاف سرعتی که در نتیجه جابجایی واشرها به وجود می آید؛ در جداول مختلف آمده است.

عنوان: سیستم متوقف کننده دستگاه:
وظیفه سیستم متوقف خاموش کردن دستگاه در دستگاه در هنگام بروز نقص با اختلاف عمل توقف دستگاه به صورت مکانیکی و یا الکتریکی است.
توقف مکانیکی توسط چرخش میله کنترل و توقف الکترونیکی به وسیله قطع برق آهن ربای الکتریکی انجام می شود.
در صورتی که دستگاه توسط سیستم متوقف کننده خاموش گردد، راه اندازی پس از رفع عیب امکان پذیر است.
سیستم متوقف کننده بر دو نوع است: یکی بطور اتوماتیک عمل توقف را انجام می دهد و نوع دیگر آن توسط بافنده انجام می گیرد.
نوع اتوماتیک در هنگام پارگی نخ تار و پود انجام می شود که عمل توقف ماشین توسط حس کننده ها انجام می گیرد و در نوع دستی بافنده با فشار دادن کلیدهای کناری ماشین می تواند دستگاه را متوقف کند.

عنوان: کنترل نخ تار:
در صورتی که نخهای تار پاره شود، لامل به زیر افتاده و بین دو قسمت تیغه های اتصال که در مقابل هم قرار گرفته و بوسیله عایق از هم جدا گردیده اند پلی ایجاد می کند. بدین ترتیب مدار 15 ولتی بسته شده و ماشین در زمانی که از قبل تنظیم شده متوقف می گردد.
پارگی نخ تار توسط لامپ علامت دهنده آبی مشخص می شود. تنظیم کنترل نخ تار بستگی به تعداد دورها، اندازه دهنه کار، تراکم پارچه و همین طور جنس نخ تار دارد.
عملیات تنظیم کنترل کننده نخ تار به ترتیب زیر انجام می گیرد.
1- فاصله کنترل کننده نخ تار تا آخرین ورد.
2- تنظیم لوله راهنما.
3- تنظیم ریلهای جدا کننده.
4- تنظیم تیغه های اتصال.
5- تنظیم زمان توقف از طریق جعبه کنترل:
وزن لاملها و همچنین تراکم آنها تابع جنس و تراکم لاملها است. اگر وردهای زمینه زوج بود، تعداد اره های اتصال فرد و بالعکس.
عنوان: انواع اره های اتصال در سیستم تغذیه کننده تار:
بسته به نوع ماشین و طراحی بکار گرفته شده، می توان از لاملها یا شیار متقارن و نامتقارن استفاده نمود.
بنا به دلایل فنی نباید این دو نوع لامل را با هم مورد استفاده قرار دارد.
برای اتصالهای متقارن باید از لاملهای نامتقارن که دارای شیارهای نامتقارن می باشند استفاده نمود.
برای اتصالهای نامتقارن باید از لاملهایی با شیار متقارن استفاده نمود.
در موارد زیر کلاچ باید پیاده شود:
1- بازدید سالیانه دستگاه: این بازدید هر سال یکبار انجام می پذیرد.
2- تعویض لنتها:این عمل زمان مشخصی ندارد، ولی معمولاً هر دو سال یا سه سال یکبار صورت می گیرد.
3- تعویض محرکه حلزونی.
عنوان: پیاده کردن دیسک بادامکی و چرخ دنده:
در این مورد باید موقعیت ماشین در صفر درجه تنظیم شده و عملیات زیر به ترتیب انجام می گیرد:
1- چله را شل می کنیم.
2- پیچ اتصال را باز کرده و اهم تنظیم کننده را جدا می کنیم.
3- اهرم قرقره ای را شل کرده، محور اهرم را درآورده و اهرم قرقره ای را خارج کرده می نماییم.
4- پیچ و گریس خور مربوط را باز می کنیم.
5- پین ضربه را خود داخل کرده و با زدن ضربه بر روی آن اتصال مخروطی بین دیسک و بادامکی و محور را از بین می بریم و سپس پین ضربه را خارج می کنیم.
6- محور را به سمت داخل فشار داده و دیسک بادامکی را از سمت پایین خارج می کنیم.
7- پیچهای مخصوص را بسته و آنقدر می پیچانیم تا دنده حلزونی را بتوانیم به راحتی با دست بچرخانیم.


عنوان: مکانیزم پرتاب ضربه:
مکانیزم پرتاب، وظیفه شتاب بخشیدن بدون ضربه را دارد. پروژکتایل، انرژی لازم برای شتاب بخشیدن را توسط چرخاندن میله پیچش بوسیله بادامک ضربه، از طریق اهرم قرقره ای و اتصال زانویی و محور پرتاب بدست می آورد.
برای اینکه میله پیچش تحت کشش نگه داشته شود باید اتصال زانویی را تا بعد از نقطه مرگش چرخاند.
مدت زمان کمی قبل پرتاب دو قرقره بادامک ضربه بر روی انتهای اهرم قرقره حرکت می کنند و باعث می شوند که اتصال زانویی خم گردد. در نتیجه میله پیچش ناگهان خلاص شده و انرژی آزاد می گردد و از طریق محور پرتاب، اهرم پرتاب و کفشک پرتاب به پروژکتایل منتقل می گردد و باعث شتاب آن می شود.
ترمز روغنی، حرکت اهرم پرتاب را جذب و آرام می کند. میله پیچشی که دارای حرکت نوسانات آزاد است، مستقیماً در انتها و به فلنج کشش متصل نگردیده است.
عنوان : پروژکتایل – ترمز پروژکتایل و برگرداننده پروژکتایل:
پروژکتایل ها، با گیره های پرچ شده ای که دارند؛ نخ پود را از تغذیه کننده گرفته و سپس آنها توسط مکانیزم پرتاب، شتاب گرفته و نخ پود را به داخل دهنه کار می برد و در قسمت گیرنده پروژکتایل ترمز شده و از نخ پود آزاد می گردد و به داخل نقاله دفع می گردد.

زنجیر نقاله، پروژکتایل ها را از زیر چله به قسمت فرستنده برمی گرداند و آنها را در بلند کننده پروژکتایل قرار می دهد.
بلند کننده پروژکتایل، پروژکتایل ها را به موقعیت پرتاب می آورد.
در مورد ترمز پروژکتایل وظیفه آن این است که پروژکتایل ها بین دو لنت ترمز فوقانی و یک صفحه تحتانی متوقف می گردد و در مورد برگرداننده پروژکتایل، پروژکتایل ترمز شده و در قسمت گیرنده را دقیقاً به موقعیتی درمی آورد که بازکننده پروژکتایل در سمت گیرنده گیره های پروژکتایل را باز کرده و آن را به کانال دفع هدایت می کند.

عنوان: سیستم حرکت بادامکی – سیستم پودیاب:
در سیستم حرکت بادامکی وردها به وسیله بادامکهای دوبله بطور مثبت کنترل می گردند.
حرکت بادامکها توسط اهرمهای قرقره ای شکل اهرمهای حرکت دهنده و سیستمهای حرکت ورد به ورد منتقل شده است. سیستم حرکت بادامکی مجهز به یک دستگاه ترازوی ورد می باشد که می توان از آن برای بلند کردن اهرمهای قرقره ای از روی بادامکها و آوردن همه وردها بافت به یک ارتفاع استفاده نمود.
در مورد سیستم پودیاب باید بگویم که این سیستم می توان تمام قسمتهایی را که توسط محور محرکه به گردش درمی آید را قادر سازد که در جلو و یا عقب بردن پارچه در حال بافت تأثیر داشته باشد.
گردش اهرم، کلاچ را از درگیری خارج نموده و در نتیجه محور محرکه ماشین را از حرکت باز می دارد.

عنوان: تغذیه کننده پروژکتایل:
کار تغذیه کننده پروژکتایل این است که انتهای نخی را که از بوبین پود می آید به وسیله تک های عمودیش نگه می دارد.
پروژکتایل با گیره های باز شده خود تا سطح نخ پود بالا می آید، بطوریکه در حالت افقی پود را از پشت سطح گیره تغذیه کننده پروژکتایل بگیرد.
سپس باز کننده خارجی تغذیه کننده، گیره های تغذیه کننده را از هم جدا می کند.
بدین وسیله پروژکتایل می توان در هنگام پرتاب با نخ پود به بیرون بلغزد، بعد تغذیه کننده پروژکتایل به طرف لبه پارچه رفته که در اینجا گیره هایش بوسیله بازکننده داخلی تغذیه کننده پروژکتایل باز شود.
سپس تیغه متمرکز نخ پودی را که کشیده شده است را بوسیله گیره های باز شده تغذیه کننده فشار می دهد تا نخ پود در هنگام بسته شدن توسط این گیره ها گرفته می شود.
به محض اینکه نخ پود توسط قیچی بریده شد، تغذیه کننده پروژکتایل دنباله آزاد نخ پود را به موقعیت خارجی آورده تا به پروژکتایل بعدی انتقال دهد.
عنوان: مواردی که باید گیره ها و فکهای تغذیه پروژکتایل استفاده نمود:
1- گیره تغذیه کننده پروژکتایل با سطوح گیرنده صاف باشد، برای نخهای معمولی مسئله ای ندارد.
2- گیرنده تغذیه کننده پروژکتایل با سطوح گیرنده V شکل دوبله، برای نخهای پوکله و افکت و برای پودگذاری دوبله و برای فیلامنتهای تک رشته و چند رشته ای.
3- گیرنده تغذیه کننده پروژکتایل با سطح گیرنده موجی شکل، برای نوارهای پولی افین .

عنوان: حرکت دفتین:
سیستم حرکت دفتین مشتمل ماست بر دفتین و محرکه آن به اضافه راهنمای پروژکتایل را در دهانه کار هدایت می کند.
در مرحله پودگذاری، دفتین در عقب دفتین قرار دارد و در این هنگام راهنمای پروژکتایل با محل ثابت ورود و خروج پروژکتایل در قسمت فرستنده و گیرنده در یک راستا قرار می گیرند.
در هنگام کوبیدن، دفتین بوسیله بادامکهای دوبله کنترل می شوند. راهنمای پروژکتایل دهانه کار را ترک کرده و به سمت پایین حرکت می کند.
عنوان: سیستم پیچش پارچه به کمک غلتک پیچش:
در این سیستم به کمک غلتک پیچش پارچه بافته شده را به طور مرتب و به ازای هر پود روی غلتک می پیچد.
مقدار پیچش پارچه را می توان با کمک دنده هایی که قابل تعویض می باشند تغییر داد. مجموعه چهار دنده پود باید همیشه ثابت نصب شود؛ با تعویض دوازده نوع دنده می توان به تراکمی در حدود 36 تا 910 پود در CM 10 دست یافت.
این مقدار را می توان با تعویض نمودن دنده حلزونی به 4/8 در 10 CM نقصان و یا تا 1810 پود در 10 CM افزایش داد.
از آنجایی که غلتک پیچش پارچه بوسیله شافت محرکه ماشین حرکت می کند. در هنگام پودیابی غلتک به طور اتوماتیک به عقب برمی گردد.
هدایت پارچه از لبه دهانه کار تا پیچیدن روی غلتک انجام می گیرد، که برای این کار باید تجهیزات زیر مورد استفاده قرار گیرد.
1- نگهدارنده پارچه
2- نگهدارنده چروک گیر
3- غلتک فشاری
4- راهنمای پارچه
5- غلتک پیچش
6- غلتک پارچه
هم اکنون به شرح برخی از تجهیزات بالا به اختصار می پردازیم.
نگهدارنده پارچه: تنظیم نگهدارنده پارچه، بستگی به نوعی پارچه بافته شده دارد.
نگهدارنده چروک گیر: در کارخانه سازنده طوری تنظیم می گردد که- با واحد حاشیه و توزن بین 5/4 تا 5 میلی متر فاصله داشته باشد. در صورتی که این نگهدارنده از جای خود باز گردد، باید آن را با دقت و به طریقی نصب کرد که فاصله معینی از واحد حاشیه توزین سمت فرستنده و گیرنده موازی با پایه نگهدارنده قرار داشته باشد.
در مورد غلتک فشاری و پیچش باید بگوییم که در غلتک فشاری وظیفه این غلتک تأمین مقدار مناسب بر روی غلتک پیچش می باشد.
و دو غلتک پیچش وظیفه پیچیدن پارچه با دقت می باشد.

» ابوالفضل زارع نژاد
»» نظرات دیگران ( نظر)